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交通建設報:鉆孔泥漿變廢為寶



發布時間:2019-12-17 09:44   
吾名
中交一公局集團
2019-12-17

分離系統,短短15 分鐘,就魔術般分離出“固態泥餅”和清澈無味的清水。近日,一公局集團蘇州春申湖路快速化改造工程4 標泥水分離廠吸引了周邊數十個項目前來觀摩取經。

全長16.56 公里的春申湖路快速化改造工程,橫貫蘇州相城區中心,是蘇州的一條重要的“城市動脈”。一公局集團承擔了4 標段春申湖路高架橋、524 國道高架橋等近10 公里的橋梁施工任務。

“打開設計圖紙,幾座高架橋、匝道橋和幾條道路施工,看上去就是一個常規工程?!迸c項目的“初相遇”并沒有給項目經理陳培華留下太深刻的印象??山涍^仔細研究,才發現里面的門道,壓力頓時而來?!泵孛芫筒卦陧椖繕蛄旱?/span>1816根鉆孔灌注樁基里。

原來,橋梁樁基工程在鉆孔施工中,會產生大量泥漿。而傳統的泥漿處理方法就是征收荒地取土后進行沉淀,依靠自然風干處理砂、粉、泥。這個處理過程至少需要年以上的時間,且會產生大量粉塵,存在環境污染和安全風險。

根據測算,項目施工中預計產出的泥漿總量高達36 萬立方米,如果使用傳統方法處理,在蘇州很難找到符合條件的棄土場?!疤K州市重視生態環保工作,將項目生態環保工作與施工企業信用評價關聯。泥漿外運一旦出現問題,不僅影響企業形象,更重要的是污染城市環

境?!标惻嗳A介紹說。

泥漿處理只能另辟蹊徑。為此,項目部集思廣益,幾經調研,最終將突破口放在了一種新型的節約環保型處理工藝——泥水分離系統上。設備采購并系統調試后,泥水分離系統在蘇州建筑施工領域率先應用,建成了目前江蘇省技術最先進、規模最大的泥水分離廠。

實際操作中,利用施工場地較為集中的特點,在項目東西兩個工區分別設立泥水分離廠與臨時存儲廠。樁基施工中渾濁的泥漿通過3.5 公里長的管道輸送至收集池,經過泥砂分離、污泥濃縮、污泥壓濾三大工序,15 分鐘后便成功轉型成“固態泥餅”。

“固態泥餅”可以用作土地復耕、農作物綠化種植和低洼地改造。分離后的清水,根據權威檢測,水質達到國家排放標準,可用于工地便道灑水、霧炮噴淋用水、混凝土養生用水等,真正實現變廢為寶。

“測算結果顯示,引入泥水分離系統后,泥漿處理的施工成本僅為每立方米80 元,相比傳統方式,費用降低且無二次成本發生,實現了節約土資源、水資源和經濟效益多贏的目的?!标惻嗳A介紹道。項目部還著手研究“固態泥餅”二次加工成免燒磚的可行性。一旦可行,可在地方河道清淤、河道治理等相關領域進行復制和推廣。目前,春申湖路4 標項目的泥水分離廠已設置了4 條生產線,泥漿日均處理量達到4500 立方米。

泥水分離循環利用只是春申湖4 標綠色施工的一個縮影。自動噴淋系統,揚塵在線監測系統、揚塵控制“六個百分百”……項目部用一項項實際有效的舉措呵護著蘇州的碧水藍天。(陳國斌)



作者:吾名   來源:中交一公局


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